Борьба за инватакси разгорелась в Астане с началом учебного года
Борьба за инватакси разгорелась в Астане с началом учебного года, передаёт корреспондент «24KZ».
Школьники с особыми потребностями в приоритете при развозке. Остальным машин уже не хватает. На 250 несовершеннолетних только шесть спецавтомобилей из заявленных восьми. Для 1,5 тысяч детей с другими нарушениями предусмотрено всего 70 инватакси.
В диспетчерской инватакси столичного общества детей с инвалидностью телефоны не замолкают ни на минуту. Ежедневно здесь принимают больше тысячи заявок. Само сложное время – утро, обед и вечер, когда детей нужно развезти по школам, детским садам, а потом везти обратно, – делится заведующая службой Ботакоз Жусупова.
Ботакоз Жусупова, заведующая службой инватакси Общества детей-инвалидов г. Астаны:
– В летнее время меньше, мы справлялись. 71 автомобиль. В школьное время, конечно, желательно увеличить бы. Потому что здесь, хотя бы 85. Но не можем точно сказать, потому что рост идёт постоянно. В день приходит до 10 заявлений новых услугополучателей.
А это значит, что в базе через месяц будет уже не 1,5 тысячи детей – пользователей инватакси, а уже 1,7 тысяч в среднем. И спрос растёт постоянно. Тем более по новым правилам теперь у несовершеннолетнего должен обязательно быть сопровождающий в целях безопасности. И количество обрабатываемых заказов сократилось вдвое. Майра Омарова, мама особенного ребёнка, жалуется, что машин не хватает. Заказы берут не всегда.
Майра Омарова, мама особенного ребёнка:
– Звоним в инватакси, трубку не берут. Либо нет места. А мы живём в новом отдалённом районе. До остановки идти минут 20, с ребёнком в холода это очень сложно. В итоге пропускаем тренировки.
Для 17-летней Аяулым с болезнью ДЦП физическая активность жизненно необходима. Гульзия Кашкова старается не пропускать занятия и реабилитацию дочери. Только вот без специально оборудованного автомобиля с подъемником поездки уже невозможны.
Гульзия Кашкова, мама особенного ребёнка:
– В обычные машины инвалидное кресло не входит. Да и мне очень тяжело поднимать дочку, пересаживать в машину. И так всю жизнь носила на руках. Но сейчас ей уже 17. Поэтому только инватакси и спасает.
Детей «колясочников» в Астане возят всего 6 таких машин. Должно быть восемь, но две в ремонте. Автомобилей и так не хватало, а сейчас дефицит ощущается ещё острее, – сетует координатор проекта Дильназ Елеусизова.
Дильназ Елеусизова, координатор проекта Инватакси на креслах-колясках:
– Требуется машин ещё больше, потому что 8 машин вообще не хватает на 250 детей. Потому что каждый день это школьники, это спортсмены также. И дети, которые на реабилитацию ездят. До 18 лет у нас дети. И в день у нас получается больше 200 звонков. Но дозваниваются только некоторые.
И заветную машину получают лишь 30-40 детей. Остальные вынуждены оставаться дома. В профильном управлении обещают помочь службам инватакси в приобретении новых автомобилей. Но есть и другое решение, – рассказала руководитель отдела Айнур Аубакирова. Два министерства – соцзащиты и транспорта, договорились внести изменения в правила со следующего года.
Айнур Аубакирова, руководитель отдела социальных проектов и доступности объектов Управления занятости и социальной защиты г. А станы:
– Услуги будут оказываться посредством портала социальных услуг, что поможет увеличить количество поставщиков, так как на сегодняшний день в рамках государственно-социального заказа мы заключаем договор лишь по одному лоту с одним поставщиком. А в дальнейшем на портале социальных услуг уже таких ограничений не будет.
И у пользователей появится выбор среди нескольких таксопарков. Пока же на помощь им – служба Яндекс. В месяц каждый человек с инвалидностью может вызывать её до 60 раз. Услугу оплачивает государство. Всего на обслуживание инватакси в столице из бюджета на этот год выделили почти 1,5 миллиарда тенге.
Авторы: Анель Есенбердина, Наурызбай Курмангазы.
Иногородние не могут пользоваться услугами инватакси – мажилисмен
Услуги инватакси оказывают 156 компаний-перевозчиков