Реконструкцию аварийного моста в ВКО завершат в 2025 году
На востоке Казахстана, где на днях сдали в эксплуатацию самый длинный мост в стране, скоро построят ещё одну важную переправу. В следующем году в регионе планируют начать работы по возведению моста через реку Уба в Шемонаихе.
Действующее сооружение признали аварийным ещё 16 лет назад, но средств на его ремонт всё это время не было, хотя объект имеет стратегическое значение. Он соединяет Казахстан с Российской Федерацией. Когда движение через мост станет безопасным, выясняла корреспондент «24KZ».
Мост через Бухтарминское водохранилище – проект грандиозный. Он соединяет пять районов с областным центром и улучшит логистику, обладая большим транзитным потенциалом. Между тем не менее важное значение имеет и другое сооружение – переправа через реку Уба. Для жителей города Шемонаихи это единственный путь в Усть-Каменогорск. А ещё переправа имеет международный статус, – поделился заместитель акима района Бахытжан Молдаханов.
Бахытжан Молдаханов, заместитель акима Шемонаихинского района:
- Он является связующим на участке республиканской дороги, соединяющим Российскую Федерацию и Казахстан. Вот транзитом идёт дальше в Усть-Каменогорск, город Алматы, можно сказать, в южные соседние государства. То есть это очень значимый проект и важный стратегический объект для всей страны.
Но при этом состояние у него плачевное. Аварийным сооружение признали ещё в 2008 году.
Анель Есенбердина, корреспондент:
- Этот мост построили больше 60 лет назад. При этом конструкция была продумана подвижной, из шести пролётов. Но за полвека изменилась интенсивность движения, и стали другими, более тяжёлыми сами автомобили. Поэтому сейчас они могут вызвать разрушительную амплитуду колебаний подвижных частей сооружения. И ехать по нему просто небезопасно.
Поэтому уже 16 лет на переправе действует реверсивное движение. То есть машины по сигналу светофора едут лишь в одну сторону, и это очень неудобно, жалуются водители.
Александр Иванченко, водитель:
- Этот мост же ещё когда руду возили из Карагужихи, его «поубивали». Был-то нормальный же мост. А вот теперь делать надо, строить новый. Всё движение перекрывается. И с России идёт, и туда на «Ауыл», и на Михайловку таможню.
В сутки по мосту в среднем проезжает больше тысячи автомобилей. И, учитывая его значимость, в регионе приступают к реконструкции. По сути, строят новое сооружение, сообщили в профильном управлении.
Нуржан Жумадилов, руководитель Управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог ВКО:
- Не разбирая мост, рядом будет строиться новый мост, выше по течению. На данный момент разрабатывается проектно-сметная документация. Ориентировочная стоимость будет в пределах 12-14 миллиардов тенге. Это с подходами с двух сторон.
Финансирование предполагается из республиканского бюджета. Министр транспорта лично пообещал поддержать проект. Готов он будет к концу года, и в планах уже следующим летом приступить к его реализации.
Авторы: Анель Есенбердина, Дмитрий Пыхтин.