378,46 418,90 6.10
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Крылья самолета не обрабатывались - Р.Скляр

  • 839
  • UPD: 15:57, 10.01.2020

Озвучены предварительные итоги расследования причин крушения самолета близ Алматы. Так, крылья самолета не обрабатывались противообледенительной жидкостью. Такую информацию на брифинге сообщил заместитель Премьер-Министра РК Роман Скляр.

Роман Скляр,заместитель Премьер-Министра РК:

- Комиссией отмечает, что работы по обработке данного воздушного судна противообледенительной жидкость были выполнены частично. По решению командира воздушного судна было принято решение по обработке только стабилизатора противообледенительной жидкостью тип-1. Крылья самолета не обрабатывались.

По данным правительственной комиссии, основная версия происшествия - обледенения воздушного судна.

Роман Скляр,заместитель Премьер-Министра РК:

- Основной версией случившейся авиакатастрофы является версия обледенения воздушного судна.

Всего комиссией при анализе изучения данных было выдвинуто четыре версии: первое - нарушение коммерческой загрузки и центровке воздушного судна, второе - воздействие внешних факторов, таких как метеоусловия, сдвиг ветра, спутная струя и обледенение, третье - ошибка экипажа в технике пилотирования, четвертое – отказ авиационной техники.

Напомним, 27 декабря борт авиакомпании Bek Air, следующий рейсом 2100 Алматы - Нур-Султан, вылетев по плану, пропал с радаров.

На борту находились 93 пассажира, 5 членов экипажа. Cамолет Fokker-100 по направлению Алматы - Нур-Султан при взлете потерял высоту и пробил бетонное ограждение. Произошло столкновение с двухэтажным строением. В МВД подтвердили гибель 12 человек. По факту гибели людей было начато расследование.

Телеканал Хабар 24