Токаев пригласил Си Цзиньпина посетить Казахстан

Казахстан и Китай увеличат пропускную способность Транскаспийского транспортного маршрута в 5 раз – до 500 тысяч контейнеров в год, сообщает «Хабар 24». Каждая из сторон взяла на себя обязательства по его совершенствованию.

Это одна из договоренностей, достигнутых в ходе официального визита Главы государства в Китай. Всего подписано 30 коммерческих документов на 16,5 млрд долларов.

Результат сегодняшних встреч и переговоров Президента с партнерами и бизнес-компаниями, пожалуй, нужно измерять не количеством инвестиций в круглых суммах, а качеством партнерских отношений. Понятно, что налажены они уже давно, но на такой глобальный уровень страны выходят впервые. По мнению Касым-Жомарта Токаева, старт быстрому росту был заложен по время госвизита Си Цзиньпина в Казахстан год назад. Чтобы повторить подобный успех, наш Президент пригласил китайского лидера также с госвизитом на следующий год.

Касым-Жомарт Токаев, Президент РК:

- Считаю, что у Казахстана и Китая имеется колоссальный потенциал для вывода межгосударственных связей на качественно новый уровень. Пользуясь возможностью, хотел бы пригласить Вас, уважаемый Председатель Си Цзиньпин, посетить Казахстан с государственным визитом в следующем году.

Си Цзиньпин, Председатель КНР:

- Независимо от того, как изменится международная ситуация, Китай и Казахстан будут придерживаться своих первоначальных устремлений и помогать друг другу. За годы дружбы наши страны успели выстроить вечное всестороннее стратегическое партнерство.

Это партнерство сегодня укрепилось только по линии транзитного потенциала 4 документами. Один из них увеличит мощность среднего коридора в 5 раз. Согласно подписанному межправительственному соглашению, стороны создадут специальную группу.

Марат Карабаев, министр транспорта РК:

- Эта группа ежеквартально будет заседать и определять, что мешает развитию именно транзитного направления через Казахстан, то есть перевозок грузов из Китая в Европу. У группы стоит задача увеличить пропускную способность от 6 до 10 млн – это первое. Второе – пропускная способность именно контейнеров сегодня 100 тысяч, мы ставим задачу увеличить в 5 раз – до 500 тысяч контейнеров.

Еще одна цель – увеличение терминальных мощностей до 50 млн тонн в год. Два имеющихся перевалочных пункта уже не справляются с нагрузкой. Третий, который будет расположен на новой железнодорожной ветке Тачэн – Аягоз, возьмет часть на себя. И тут же решается вопрос, что по новым рельсам будут ездить современные тепловозы. CRRC поставит в нашу страны 200 маневровых и магистральных тепловозов почти на 1,5 млрд долларов. Однако помимо наземных путей Казахстан и Китай уверенно начинают осваивать и воздушные.

Асел Жанасова, председатель правления АО «Казпочта»:

- Мы договорились об улучшении доставки посылок из Китая в Казахстан. Уже запустили авиасообщение, карго-сообщение из Сианя в Алматы. Два раза в неделю осуществляются перевозки. Мы договариваемся также с крупными торговыми площадками. Компании будут делиться своими наилучшими технологиями управления складами и посылками в реальном времени.

Часть своих технологий Китай в лице Sinopec внедрит и на крупнейшем в мире заводе по производству полиэтилена в Атырауской области. Еще один проект, закрепленный подписями, – производство терефталевой кислоты. По сей день сырье для нее Казахстан экспортирует за рубеж.

Магзум Мирзагалиев, председатель правления АО «НК «КазМунайГаз»:

- Это сырье для производства бутылок, синтепона, спортивных нитей. Мы производим на АНПЗ параксилол, который экспортируется, взамен импортируем как раз те продукты, о которых я сказал. В ближайшие несколько месяцев проведем соответствующие исследования проектирования и потом, я уверен и надеюсь, что мы примем решение о реализации совместного индустриального проекта.

Не первый год на казахстанском рынке и одна из крупнейших компаний Citic Group, которая занимается производством битума. По сегодняшним договоренностям инвесторы помогут увеличить производственные мощности стратегического для Казахстана сырья.

Динара Жанбатырова, корреспондент:

- По сегодняшним встречам можно сделать один большой вывод – Казахстан семимильными шагами идет к цели, чтобы стать мощнейшим транспортно-логистическим хабом между Европой и Китаем. Вы только посудите: 40% товарооборота между Центральной Азией и Китаем приходится именно на Казахстан. Это вовсе не означает, что все эти товары остаются в нашей стране, нет. Все они идут транзитом на запад. Поэтому все силы брошены на укрепление транспортной инфраструктуры. Однако важно не только построить, но и научиться управлять этими процессами, и китайский сосед в этом нам активно помогает.

Авторы: Динара Жанбатырова, Марат Диханбаев, Дулат Ентебеков, при поддержке ТРК Президента РК.