С 5 апреля ужесточают требования к центрам техосмотра

Министерство транспорта ужесточает требования к центрам технического осмотра, сообщает «24KZ». С апреля их деятельность переводят с уведомительного на разрешительный характер.

Втрое увеличатся штрафы. Как объяснили в ведомстве, это связано с ростом случаев фиктивного техосмотра. За последние три года аннулировали более 3 тысяч диагностических карт.

Проверить исправность тормозов, рулевого управления, крепления узлов – всё равно, что проверить «здоровье» автомобиля, говорит житель Астаны Василий Андронов. Раз в год он загоняет свою служебную машину на техосмотр, во время которого специалисты с помощью приборов анализируют состояние не только стекол, шин и фар, но даже состав выхлопных газов.

Василий Андронов, водитель:

- Машина в любой момент может сюрприз преподнести. Техосмотр раз в год проходит, всё равно текущий ремонт раз в год происходит. Ремонтировать приходится и по ходовой части, и так далее. Кто занимается этим, сами должны соответствовать уровню. Просто от них зависит безопасность движения, жизни граждан.

Соответствовать уровню центры техосмотра обязали еще в 2012 году. Именно тогда функции контроля были переданы от МВД бизнесу. Разрешение на работу центрам выдавал инспектор транспортного контроля. Однако в 2015-м требования смягчили. Достаточно было зарегистрировать бизнес без проверок и разрешений.

Бауржан Шайдолла, президент ассоциации «Союз операторов технического осмотра РК»:

- Буквально, сидя за компьютером, уведомительно он предполагал подачу документов. Вживую здание, само оборудование никто не видел. Инспектор при этом не присутствовал.  Был фотошоп, формальный фиктивный техосмотр. По фото можно было в WhatsApp отправить, провести техосмотр и вам по WhatsApp приходил документ о прохождении техосмотра.

Лёгкость в открытии бизнеса привела к трехкратному росту числа центров техосмотра. Сейчас в стране их числится 950, хотя потребность – не более 500, отметил Бауржан Шайдолла. Как минимум треть из них не соответствует требованиям: проверять авто могут в обычных гаражах без всяких условий. По данным Министерства транспорта, за последние три года приостановлена деятельность 350 операторов техосмотра.

Канат Калмагамбетов, гл. эксперт Комитета автомобильного транспорта и транспортного контроля МТ РК:

- На сегодняшний день предусмотрена административная ответственность от 10 до 30 МРП: 10 – малый, 20 – средний и 30 – крупный. Но мы еще внесли изменения в 616-ю статью в КОАП, где предусматривается увеличение этих штрафов. Это тоже вступит в силу с 5 апреля, где предусмотрено малым субъектам бизнеса – 50 МРП, средним – 70 МРП и крупным – 100 МРП.

Проверять на соответствие центры техобслуживания будут, как и раньше, инспекторы территориальных органов транспортного контроля. Согласно требованиям, здания должны быть не ниже 5,5 метров и не уже 3,5 метров, иметь тормозной стенд с осевыми нагрузками, дымомеры, газоанализаторы и люфтомеры.

Гульнара Хасан, корреспондент:

- Здания центров технического осмотра должны иметь смотровые ямы шириной 90 сантиметров, а длина должна зависеть от длины автомобиля. А также должны быть освещены и иметь запасной выход в случае поломки автомобиля. В противном случае центр техосмотра не соответствует требованиям и подлежит закрытию.

Проверки ужесточат с 5 апреля этого года. Пока у бизнеса есть время привести в соответствие здания и оборудование, а также обучить своих специалистов. Они должны иметь как минимум среднее образование, пройти специальные курсы и получить сертификат.

Авторы: Гульнара Хасан, Галымжан Абдылахат.