В Восточно-Казахстанской области улучшат схемы международной транспортной логистики. В Шемонаихинском районе уже в следующем году приступят к строительству нового моста. Он свяжет Казахстан и Россию с востока. Проект прошёл государственную экспертизу, сейчас местные власти решают вопрос финансирования. Экономические перспективы от строительства новой переправы оценил корреспондент «24KZ».
Шемонаихинский район Восточно-Казахстанской области находится в 25 километрах от границы с Российской Федерацией. Город Шемонаиха является своего рода сухопутным торговым портом и перевалочной базой для поставки товаров между Казахстаном, Россией и Китаем. Поэтому в районе сейчас ремонтируют таможенный пост и обустроят отдельные полосы для грузовых и легковых автомобилей, что позволит сократить время прохождения границы почти на полчаса. Однако растущие автомобильные потоки тормозит старый автомобильный мост.
Вячеслав Ветлугин, корреспондент:
— Этот мост в Шемонаихинском районе ВКО связывает Казахстан и Россию с востока. Однако состояние переправы аварийное, что серьёзно ухудшает показатели международной транспортной логистики.
Единственный мост через Убу в Шемонаихе эксплуатируют уже 63 года. С учётом возраста несущих конструкций потоки транспорта распределяют реверсивным светофорным движением. Проезд разрешён автомобилям с массой не более 23 тонн. Особенно в часы пик переправа сильно загружена.
БЛИЦ:
— Хотелось бы побыстрее. Как говорится, хочется по-человечески ездить, а эти бесконечные стоянки на светофоре утомляют.
— Пробок много.
Сергей Кик, житель Шемонаихинского района ВКО:
— У нас Шемонаиха — портовый город. Граница с Россией здесь проходит постоянно, и весь транзит идёт через Шемонаиху.
Новый мост в Шемонаихе должен стать логичным завершением восточного транспортного коридора от Китая до Казахстана и России. Проект начинался с сооружения самого протяжённого в республике Бухтарминского моста, который успешно эксплуатируют уже почти два года.
Дидар Кенесбаев, аким Шемонаихинского района ВКО:
— Однозначно, строительство нового моста расширит наши возможности транзитного района. Недалеко от нас находится граница Российской Федерации, а с учётом введённого в эксплуатацию большого Бухтарминского моста это самый короткий путь транзита из Китая.
С модернизацией автомобильных, железнодорожных и морских путей объёмы торговли между Казахстаном и Китаем в 2025 году возросли на 8,9% и превысили 39 миллиардов долларов США. Сметная стоимость нового моста в Шемонаихе составляет 8 миллиардов тенге. Эта сумма с учётом масштабов проекта не самая внушительная, а с расчётом на предполагаемую интенсивность движения через мост вполне окупаемая.
Авторы: Вячеслав Ветлугин, Дмитрий Пыхтин.
Теги #Шемонаиха #мост #ВосточноКазахстанская область #транспорт #логистика #Казахстан #строительство #Год рабочих профессий #Новости Казахстана #24KZ #избранноеPhone: +7 (7172) 757 485
E-Mail: 24kz@khabar.kz