Новые терминалы и реконструкция аэропортов: как изменится авиационная отрасль Казахстана
Пропускная способность аэропортов Алматы, Кызылорды и Шымкента увеличится в несколько раз, передаёт «24KZ». Это станет возможным после ввода в эксплуатацию новых пассажирских терминалов.
Их строительством сегодня занимаются инвесторы. Они привлекли к работам 150 млрд тенге.
Открытие новых терминалов в трёх городах запланировано в этом году. Вместе с тем большой объём работ по развитию наземной инфраструктуры будет проведён на других объектах.
Одна из первоочередных задач – реконструкция взлётно-посадочной полосы столичного аэропорта. Аналогичный проект будет реализован в Павлодаре. Кроме того, планируется реконструкция рулежной полосы и перрона воздушной гавани Балхаша.
Этот сектор экономики сегодня демонстрирует положительную динамику. Увеличивается количество рейсов, наблюдается стабильный рост пассажиропотока. Так, в прошлом году авиакомпании перевезли рекордное количество любителей воздушного транспорта – больше 13 млн человек. Это на 21% больше по сравнению с показателями 2022 года. Только за первый в разные точки земного шара доставили больше 3 млн пассажиров. Внутренние авиаперевозки при этом осуществляют 5 отечественных компаний. В неделю они выполняют 640 рейсов.
Сарсен Жарылгасов, заместитель председателя Комитета гражданской авиации Министерства транспорта РК:
- Есть 19 рейсов-маршрутов, которые государство субсидирует. В текущем году 6,5 млрд тенге было выделено на их субсидирование. Тариф фиксированный, начинается от 10 тыс. до 33 тыс. тенге. Охватывает 9 областей.
Что касается международных перевозок, сегодня из Казахстана выполняются рейсы в 105 направлениях в 28 стран. За последние два года открыто больше 30 новых авиамаршрутов. Только в 2024 году были открыты рейсы в Таджикистан, Малайзию и Чехию. По информации Комитета гражданской авиации, в июне ожидается запуск рейсов из Астаны в Сеул, Санкт-Петербург, Батуми и Сочи. А до конца года будут запущены прямые рейсы в Токио, Сингапур, Шанхай и Нью-Йорк. Специалисты отмечают, что нововведения положительно сказываются на развитии туризма.
Нурия Баширова, директор туристического агентства:
- Сейчас мы наблюдаем тенденцию по развитию туров в Юго-Восточную Азию. Конечно, этому способствует и введение безвизового режима. С Нового года Таиланд разрешил казахстанцам ездить абсолютно без визы. И буквально 26 мая мы получили разрешение въезжать без виз во Вьетнам. Алматинцы очень ждут открытия второго терминала. По словам моих коллег, которые были на предварительном визите, все очень круто и классно. И мы надеемся, что это действительно решит проблему алматинского аэропорта. И то количество рейсов, которое заявлено, оно будет обслуживаться без каких-либо проблем.
До конца 2025 года воздушный парк планируется дополнить 25 самолетами, тогда их общее количество составит 124 единицы. При этом число мест увеличится на 32%. Ожидается, что в комплексе это скажется на уменьшении количества задержек авиарейсов и снижении стоимости билетов. Но не стоить забывать, что на ценообразование влияет и ситуация с авиатопливом.
Сарсен Жарылгасов, заместитель председателя Комитета гражданской авиации Министерства транспорта РК:
- К сожалению, наши три завода в Казахстане выпускают недостаточное количество авиатоплива. Это связано с техническими характеристиками наших заводов, то есть производственная мощность не позволяет. Поэтому мы сейчас обходимся за счет импорта авиатоплива, в основном из Российской Федерации. И для того, чтобы диверсифицировать поставки, не зависеть только от РФ, рассматриваются варианты поставки импорта из соседних стран, как Туркменистан и Китай.
Тем временем сегодня в гражданской авиации насчитывается почти 23 тысячи сотрудников. При этом ежегодная потребность в дополнительных кадрах составляет 600 человек.