17 крупных бизнес-компаний ФРГ инвестируют в экономику РК
Казахстан и Германия построят логистический мультимодальный хаб в Жетысу, сообщает «24KZ». Аэропорт пассажиро- и грузопотока будет расположен в Хоргосе.
Более того, немецкие инвесторы заинтересованы также в развитии промышленной сферы. На базе петропавловского завода по производству сельхозтехники в планах развернуть кластер по производству тракторов и комбайнов. Новые проекты появятся и в сфере «зелёной» энергетики.
«Зелёная» энергетики, логистика, транспорт, сельское хозяйство и человеческий капитал – на самом деле точек соприкосновения, они же и точки роста, у казахстанского и германского бизнеса достаточно много. Некоторые немецкие бизнесмены на казахстанском рынке работают долго, к примеру, производители насосных станций. Почти 30 лет они снабжают не только Казахстан, но и Центральную Азию своим высококачественным оборудованием. Теперь намерены расширить своё производство.
Йенс Даллендоерфер, старший вице-президент WILO:
- Сейчас мы планируем следующий шаг – здесь будет большая производственная платформа всей Центральной Азии. Завод всегда растёт вместе с нашими продажами. Нам нужно больше, мы готовы развиваться. Нашим клиентам в Центральной Азии быстро нужно иногда, поэтому нам нужно производить здесь. Клиенты хотят немецкое качество, поэтому нам нужно контролировать, что качество немецкое, но производят в Казахстане.
К тому же это решит проблемы с доставкой товаров. Из-за геополитических разногласий порой «дорога» выходит дороже самого продукта. В удешевлении логистики заинтересованы и в Германии. Об этом говорит их намерение вложиться в строительство логистического мультимодального хаба на Хоргосе, а это еще одна точка на Транскаспийском транспортном маршруте.
Габидулла Оспанкулов, председатель Комитета по инвестициям МИД РК:
- Они намереваются строить большой хаб в Жетысу. Это очень большой проект, он будет влиять на мультимодальную перевозку с использованием дороги, железной дороги и воздуха. Это позволит доставлять груз в очень короткие сроки по выгодным условиям. Немецкая сторона тоже заинтересована, чтобы этот средний коридор дальше перетекал на европейскую линию. Это будет очень хорошая связь доставления товара от Востока до Запада.
Перспектива срединного коридора очевидна. На сегодня поставка грузов из Китая в Европу уже занимает всего две недели, причем по территории нашей страны – 4 дня. Для сравнения: пару лет назад на доставку уходило почти два месяца.
Новые проекты Казахстан и Германия начнут и в сельском хозяйстве. На базе немецкого завода по сбору техники откроют новые производства. Однако всё же большая часть инвестиций пойдёт на «зелёную» энергетику. Для этого мега-проекта 9 немецких вузов разработали специальные программы для обучения. Они внедрены в Yessenov University в Актау.
Габидулла Оспанкулов, председатель Комитета по инвестициям МИД РК:
- Германская сторона заинтересована вкладывать в человеческий капитал на «зеленую» энергетику, водородную энергетику, они будут обучать наш персонал. Мангистауский университет, на его базе будут открываться новые факультеты, новые группы и создаваться образовательный кластер по «зеленой» энергетике.
Динара Жанбатырова, корреспондент:
- На сегодня в Казахстане реализуется 66 проектов стоимостью 55 млрд долларов. Треть цели уже достигнута – привлечь к 2030-му порядка 150 млрд прямых инвестиций. Таким образом, стоит предположить, что через пять лет результат может вполне превзойти ожидания.