Близится к завершению реконструкция а/д «Калбатау-Майкапчагай»

В Абайской области близится к завершению реконструкция республиканской трассы на участке «Калбатау-Майкапчагай», сообщает «24KZ». Дорогу в 415 км достраивает компания из Китая. Часть участка обещают сдать до конца года.

Ранее ремонтные работы на ней должны были завершить казахстанские подрядчики в рамках совместного проекта. Однако со своей задачей они не справились. Напомним, реконструкция стратегически важного объекта началась в регионе 7 лет назад.

Тлек Екпин часто ездит по этой дороге. Участок между Семеем и Зайсаном был знаком водителю до каждой кочки. При каждой поездке приходилось жертвовать запчастями автомобиля, говорит житель села Зайсан.

Тлек Екпин, житель с. Зайсан:

- Я часто пользуюсь этой дорогой. Она была в ужасном состоянии. Каждый раз менял запчасти и шины на автомобиле. Сейчас ситуация стала получше. Подрядчики хорошо справляются со своей работой.

Назигуль Туякбаева, житель с. Каратобе:

- Несколько лет мы ездили по объездному пути. Это было невыносимо! Сколько машин ломалось прямо в дороге. Сейчас видим, что строительство идет активно. Это, конечно, радует. Скорее бы закончили.

Ежедневно на объекте задействовано до 400 единиц техники и более 100 работников. За качеством строительства регулярно следят специалисты Национального центра качества дорожных активов. Эксперты мониторят не только используемые материалы, но и саму технологию укладки.

Изначально трассу республиканского значения ремонтировали подрядчики из Казахстана и Китая. Участок в 415 км был разделен пополам. Однако со своим объёмом отечественная компания не справилась. В итоге заказчику пришлось подать на нее в суд. Завершить объект доверили китайской стороне, рассказал начальник отдела контроля качества областного филиала компании «ҚазАвтоЖол» Улан Байтолепов.

Улан Байтолепов, начальник отдела контроля качества филиала АО «НК «ҚазАвтоЖол»:

- Когда начался проект в 2017 году, лидером консорциума был «СиньСин». С нашей стороны были ТОО «Кыран» и ТОО «Казгер», они свои обязательства не выполнили. Получается, «Синьсин», как генподрядчик, сам заканчивает этот проект.

Сюе Чаю, руководитель строительного участка:

- Работа ведется ежедневно, пока позволяет погода. Устанавливаем водопропускные сооружения, возводим мосты, очищаем и выравниваем обочину. Завершить объект планируем уже в следующем году.

К слову, сдать в эксплуатацию стратегически важный для страны объект должны были ещё два года назад. На эти цели из государственного бюджета было потрачено свыше 107 млрд тенге.

Авторы: Асем Утешева, Медет Омирханов.