Бельгия ограничивает движение ради экологии

В Бельгии – одной из стран с высокой плотностью автомобильного трафика – экологические службы уже несколько лет внедряют комплекс мер, направленных на снижение токсичных выбросов. Практика ограничения движения по принципу «чётный – нечётный» в Европе применяется как экстренная мера в дни сильного загрязнения воздуха, передает корреспондент «24KZ».

Галымжан Караманулы, корреспондент:

– В Брюсселе принцип «чётный – нечётный» не относится к числу регулярно применяемых мер, однако он предусмотрен в городском плане как один из возможных инструментов реагирования в периоды сильного загрязнения воздуха.

На первом этапе власти применяют более мягкие меры, например, ограничивают скорость движения. На втором этапе, при достижении порога тревоги, запускается так называемое «альтернативное движение», когда в один день по городу разрешено ездить автомобилям с чётными номерами, в другой – с нечётными. В документе также предусмотрена возможность более жёстких шагов в форс-мажорных условиях.

Цитата:

– Уровень 1 предусматривает ограничение скорости до 50 км/ч в Брюсселе и до 90 км/ч на кольцевой дороге. На уровне 2 вводится запрет на движение по принципу чётных и нечётных номеров. Предусмотрены исключения для экстренных служб и ряда приоритетных категорий. В случае экстремальной ситуации может рассматриваться возможность полного запрета движения.

Из официального плана экстренных мер при пиках загрязнения Брюссельского регионального агентства по окружающей среде.

В последние годы в Брюсселе упор делается на долгосрочные решения, прежде всего на зоны низких выбросов, где доступ ограничивается в зависимости от экологического стандарта автомобиля. Города стремятся к устойчивому результату через модернизацию автопарка.

Ан Брис, представитель европейского автопроизводителя:

– На европейском рынке мы наблюдаем сокращение числа дизельных автомобилей. Европейское законодательство активно поддерживает переход на электрокары. Основная причина – экологическая. Власти стремятся сократить выбросы и улучшить качество воздуха, поэтому нормативная база стимулирует развитие более чистых технологий.

Важно, что запретительные меры задумывались не как наказание для водителей, а как способ быстро сократить трафик и объём выбросов. Поэтому наряду с принципом «чётный – нечётный» план предусматривает компенсирующие шаги: в дни сильного загрязнения городские власти могут сделать общественный транспорт бесплатным, чтобы жители пересели с личных автомобилей на метро, трамвай и автобус.

Автор: Галымжан Караманулы.