Советские лифты Тбилиси: как устаревшие конструкции ставят под угрозу жильцов
В Тбилиси многие жилые дома оснащены лифтами, установленными ещё в советские времена. Устаревшие конструкции представляют серьёзную угрозу для безопасности жителей. Однако высокие затраты на их обновление делают этот процесс практически невозможным для большинства собственников, передаёт корреспондент «24KZ».
Многие лифты в жилых домах Тбилиси были установлены ещё в советское время и исчерпали свой эксплуатационный ресурс. Большинству таких подъёмников давно требуется замена или капитальный ремонт, – утверждает архитектор с многолетним стажем Ираклий Ростомашвили.
Ираклий Ростомашвили, архитектор:
- На сегодняшний день в Тбилиси на учёте приблизительно 15 тыс. лифтов. Из них около 8 тыс. лифтов периода 70-х годов, вот они в катастрофическом состоянии. Их 25-летний эксплуатационный срок уже истек. По моему мнению, эти лифты не подлежат восстановлению и реконструкции.
Согласно грузинскому законодательству, ответственность за содержание, техобслуживание и замену лифтов лежит на собственниках квартир. При этом один новый подъёмник в многоэтажном доме стоит около 20 тысяч долларов. То есть каждой квартире для приобретения нового лифта в среднем придётся заплатить по тысяче долларов, поэтому жильцы продолжают пользоваться небезопасными лифтами.
Юлия Тужилкина, корреспондент:
- Прокатиться на лифте старого тбилисского дома — это настоящее испытание. Изношенная кабина, двери, которые открываются с трудом. Ощущение — как на аттракционе. И самое главное, за этот экстрим придётся заплатить, проезд на лифте платный.
Компании, которые занимаются проверкой технического состояния лифтов, в основном работают в новостройках. Как правило, лифт проверяют до запуска, а потом раз в три года.
Сандро Шелия, генеральный директор сервисной компании:
- Наша компания первая, которая получила аккредитацию в 2016 году. Есть несколько категорий, которые мы проверяем, но лифты — самая распространённая. Во время инспектирования проходит и документальная проверка, и испытание конструкции тяжёлым грузом. В Грузии всего 3-4 таких компаний. Есть в этом две стороны: хорошая заключается в том, что конкуренция небольшая и цены приемлемые. А плохая в том, что есть лифты ещё советских времён, большинство из них при проверке получат плачевное заключение.
В Тбилиси есть муниципальная программа софинансирования, часть средств на замену лифтов выделяет мэрия. Программа также включает регулярное техническое обслуживание и мониторинг состояния новых подъёмников. Но, по мнению архитекторов и технических специалистов, проблема устаревших лифтов в столице настолько масштабна, что для её решения потребуются годы.
Авторы: Юлия Тужилкина, Шалва Сурамелашвили.