В Брюсселе построят еще одну линию метро
Система общественного транспорта Брюсселя очень хорошо развита и представляет собой разветвлённую сеть автобусов, трамваев, метро и пригородных электричек. История трамваев Королевства насчитывает более 150 лет, а многочисленная сеть автобусных линий позволяет быстро и безопасно передвигаться по городу, передает «24KZ».
Жанат Эрнст, корреспондент:
– В Бельгии можно легко передвигаться на общественном транспорте. Это многочисленные метро, автобусы, трамваи. Причем, купив вот такой единый проездной билет на все эти виды транспорта, только выйдя из метро, можно легко пересесть и на автобус.
Разовый билет в брюссельском транспорте стоит 2,70 евро. Он действует в течение часа. Билет на 5 таких поездок стоит 8 евро, на десять – 14 евро. Дневной проездной обходится в 8,5 евро. Тикеты нужно валидировать при каждом входе в общественный транспорт, в том числе при пересадках, но это не считается за новую поездку. Билет на ночной автобус и автобус в аэропорт стоит 7,50 евро.
Оскар, пассажир:
– Общественный транспорт у нас очень хорошо организован и доступен по цене, по сравнению с другими странами ЕС. Мы почти ничего не платим. Транспорт приходит в большинстве случаев вовремя, за исключением дней, когда работники транспорта бастуют.
Трамвайные и автобусные маршруты бельгийской столицы находятся под управлением единой транспортной компании. На официальном сайте перевозчика есть информация о стоимости проезда и льготах, а также расписание движения и планировщик маршрута.
Анель Сыздыкова, студентка:
– Когда я утром выхожу на лекции, я знаю, что от моего места жительства едут как минимум два трамвая до моего университета. Я могу видеть, когда и какой трамвай приедет к моей остановке и когда он доедет до моего университета. Вместе с этим это приложение может предлагать более короткие маршруты или более удобные маршруты, в зависимости от того, как загружен трафик.
Однако некоторые пассажиры сетуют на перегруженность общественного транспорта, особенно в часы пик.
Сара, пенсионерка:
– Я пенсионерка, цены на билеты для меня приемлемые, я не нахожу их высокими. Но в общественном транспорте много людей, их комфорт и периодичность движения могут быть намного лучше в сравнении с другими столицами.
Автобусная сеть Брюсселя включает 51 дневной и 11 ночных маршрутов. График их движения зависит от номера маршрута и дня недели. Поездки доступны примерно с 5:30 утра до часу ночи. Расписание имеется на каждой остановке. Ночные маршруты работают только по пятницам и субботам с полуночи до 3 часов утра, интервал движения – полчаса. Проблему перегруженности на маршрутах водители видят в нехватке сотрудников.
Сами, водитель автобуса:
– Нехватка водителей приводит к переполненным автобусам. Вся критика пассажиров приходится на нас, даже в отдельных случаях бывают атаки на водителей. Но в целом мы перевозим хороших людей. Я призываю всех использовать общественный транспорт, он у нас очень хороший, лучше, чем во многих странах. Не буду называть цифры, но нам хорошо платят, поэтому я приглашаю желающих присоединиться к нашим рядам. Это хорошая работа.
Трамвайная сеть Брюсселя включает 19 маршрутов, общая протяженность путей – 210 км. Трамваи останавливаются по требованию. Для этого, стоя на остановке, нужно поднять руку, а для выхода из вагона – нажать зеленую кнопку. Метрополитен в Брюсселе не очень большой и охватывает не все районы города. Общая протяженность линий около 40 км, которая включает 59 станций. Билет нужно сканировать не только в турникете на входе, но и предъявлять при выходе. Здесь не стоит ехать «зайцем», повсюду стоят камеры, а в вагонах работают контролеры. Штраф для безбилетников – 107 евро.
Жанат Эрнст, корреспондент:
– На фоне увеличения вот таких пешеходных улиц в Брюсселе для того, чтобы уменьшить число машин и автомобильных пробок, власти города сегодня планируют открыть и новую пятую линию метро.
Авторы: Жанат Эрнст, Жомарт Ахметов