Под угрозой срыва оказалась реконструкция трассы Талдыкорган – Усть-Каменогорск

На востоке страны под угрозой срыва новый сезон реконструкции трассы Талдыкорган – Усть-Каменогорск. В суде первой инстанции лишили аккредитации службу технадзора, передает корреспондент «Хабар 24».

Как заявил недавно Президент, эта одна из тех компаний, кому отдают основные тендеры в этой отрасли. Но, похоже, что крупные контракты не  являются гарантией надежной работы. Впрочем, есть сложности и на втором важном объекте – трассе Омск-Майкапчагай.

Автотрасса Усть-Каменогорск – Алматы – одна из самых востребованных в области. Именно по ней везут грузы с юга на восток. Эта дорога соединяет областной центр с озером Алаколь. Только вот состояние её вызывает у водителей содрогание. Завершения работ здесь люди ждут с нетерпением, но сейчас возникла новая проблема. Технадзор лишают аккредитации. Суд первой инстанции уже вынес решение.

Талгат Ахметов, заместитель руководителя управления архитектурно-строительного контроля ВКО:

– Технадзор отвечает за качество. Когда подрядчик выполнял данные работы, технадзор должен был следить, чтобы именно эти проектные решения все соблюдались. Они не уследили. В связи с чем мы их привлекли.

Нарушения выявил Национальный центр качества дорожных активов. За 2021 год 261 факт. Несоответствие качества работ проектной документации одно из грубейших, делится Талгат Ахметов. Поэтому дело и было направлено в суд автоматически. Если за год нарушения повторяются дважды, выбора у ГАСКа нет. Но заказчики проекта, «КазАвтоЖол», уверяют, что не допустят простоя.

Асылбек Нугуманов, директор ВКО филиала «Нацкомпании «КазАвтоЖол»:

– Лишение аккредитации – это отзыв лицензии. При отзыве лицензии у компании технадзора работы приостановлены не будут. На оставшиеся средства мы будем объявлять по новой конкурс. Проведем конкурсные процедуры, определим службы технического надзора.

А на время проведения конкурсных процедур работы технадзора готовы взять на себя сами сотрудники «КазАвтоЖола». Такой прецедент уже был в Костанае. Но это только в том случае, если решение суда вступит в силу. Пока же компания подаёт на апелляцию и намерена бороться за право трудиться на важном объекте.

У их коллег на дороге Омск – Майкапчагай другая проблема. Они на трассе круглый год. Сейчас следят за зимним содержанием дорог. Только вот за свой труд не получали оплаты уже 5 месяцев.

Николай Анпилогов, директор компании по технадзору:

– С сентября мы не получаем оплату. Акты свои мы выставляли, они принимаются. Объясняют, что ждут финансирования.

Муратбек Темирбаев – инженер-объемщик. Оплату за труд не получал уже несколько месяцев.

Муратбек Темирбаев, инженер-объёмщик:

– Эта задержка зарплаты влияет на семью, потому что у нас работают взрослые люди, молодые люди. Молодые семьи работают. У них маленькие дети, у каждого кредиты, по одному-два. Это тоже очень сильно влияет на семейный бюджет.

Это при том, что компания старается в первую очередь погасить долги по зарплате, привлекая средства с других объектов. В областном филиале «КазАвтоЖол» заверили, уже в феврале отправят первые деньги. Сама же стройка затягивается и не завершится до лета.

Авторы: Анель Есенбердина, Жигер Бабаканов