Как проходит обучение машинистов в КТЖ

Машинисты поездов южных регионов Казахстана будут повышать квалификацию в столице. По словам руководства «Казахстан темир жолы», в учебном центре Астаны используют современные образовательные технологии, включая новейшие тренажеры-симуляторы. А отработка практических навыков – важный элемент в обучении. В преддверии дня работников транспорта, корреспонденты «24KZ» узнали, как повышают квалификацию машинисты.

Максим Бурштын третий по счету железнодорожник в своей семье. Основателем теперь уже династии стал его дедушка, сейчас он на пенсии. Отец – действующий машинист второго класса. Проработав полтора года помощником машиниста, Максим решил идти дальше и приехал на повышение квалификации в столицу.

Максим Бурштын, помощник машиниста:

- Эта профессия знакома мне с детства, то есть я знаю, каково это быть машинистом железнодорожником. Какие это бессонные ночи, какие это тревожности. Также есть и положительные моменты в работе, это своего рода романтика. В планах получить высшее образование.

Здесь в столичном учебном центре обучаются студенты со всех регионов Казахстана. Для них созданы все условия. Это полномасштабные тренажеры-симуляторы кабины локомотивов, очки виртуальной реальности, другие лаборатории. Все это помогает в полной мере отработать практические навыки.

Иван Костыря, главный менеджер Департамента эксплуатации локомотивов АО «КТЖ – Грузовые перевозки»:

- Курсы подготовки осуществляются от 5 до 6 месяцев в зависимости от рода тяги. После этого сдаются экзамены, либо дается право управления локомотивом и помощник машиниста возвращается с правами в локомотивное депо. Там он закрепляется за опытным машинистом, производится его обкатка.

К работе машинистов предъявляют высокие требования. Они непрерывно повышают квалификацию. В стране насчитывается 30 эксплуатационных депо, поэтому профессия востребована. Похожие учебные центры также есть в Актобе, Караганде и Павлодаре.