Движение по новому путепроводу открыли на станции Шамалган

В Алматинской области сдали в эксплуатацию автомобильный путепровод над железной дорогой, сообщает «24KZ». Он получил официальное название «Обход станции Шамалган». Строить его начали почти 5 лет назад, когда на железнодорожном переезде пассажирский поезд столкнулся с автобусом.

15 сентября 2019 года. Вечер. На пересечении двух магистралей с интенсивным движением, как обычно, в час пик образовался затор. На железнодорожных путях оказался автобус. К нему стремительно приближается пассажирский поезд…

Поезд врезался на всем ходу и по инерции протащил автобус несколько десятков метров. Авария унесла жизнь водителя, несколько человек получили ранения.

Григорий Беденко, корреспондент:

- Именно здесь, на этом месте, 5 лет назад произошло то самое смертельное ДТП. Железнодорожный переезд возле станции Шамалган до настоящего времени считался одним из самых опасных в стране. Теперь же с вводом в строй новой автомобильной эстакады аварийные ситуации будут полностью исключены.

Ранее местные жители неоднократно обращались к властям с просьбой решить проблему пробок на переезде. Дело в том, что данный участок автомобильной дороги выходит на трассу республиканского значения «Алматы-Астана». Железная дорога также до предела загружена: поезда проходят в среднем каждые 10 минут. Через год после аварии приняли решение строить участок трассы в обход переезда. По словам вице-министра транспорта Сатжана Аблалиева, рассматривалось несколько вариантов строительства объекта.

Сатжан Аблалиев, вице-министр транспорта РК:

- Участок находится в очень стесненных условиях – железная дорога, автодороги. Граница двух районов Алматинской области. Рассматривалось более 9 вариантов проложения трассы. Во избежание изъятия частной собственности – под государственные нужды земельных участков лесного фонда. Принятый вариант является самым оптимальным.

В общей сложности объект обошелся государству более чем в 25 млрд тенге. Протяженность участка дороги составляет 6 километров. Эстакаду построили по двухуровневой схеме, то есть автомобили и поезда пересекаться не будут. Как отметил вице-министр транспорта, проект выполнили в соответствии с международными стандартами. К примеру, имеется современная система водоотведения, а также оповещения водителей автотранспорта. Подрядчик – турецкая компания, в течение двух лет будет нести гарантийные обязательства по поддержанию участка в рабочем состоянии. Председатель правления национальной компании «ҚазАвтоЖол» Дархан Иманашев подчеркивает стратегическое значение объекта.

Дархан Иманашев, председатель правления АО «НК «ҚазАвтоЖол»:

- Очень большое значение имеет не только в страновом и международном масштабе, так как увеличивает транзитный потенциал не только региона, но и страны. Весь транзитный транспорт, который заезжает из приграничных стран в Алматы и направляется в Астану, в любом случае проезжает по этой дороге. Другой альтернативы нет.

В настоящее время транспортный коридор «Центр-Юг» – это автомобильная магистраль «Астана-Караганда-Балхаш-Алматы», в сутки обслуживает около 20 тысяч автомобилей. По данным нацкомпании «ҚазАвтоЖол», потенциал трассы выше по меньшей мере вдвое. Транзитный поток будет только возрастать, поэтому новый участок автомагистрали построили таким образом, чтобы как минимум в ближайшие 25 лет его функционирование не вызывало вопросов.

Авторы: Григорий Беденко, Султан Бейсекенов.