До 2025 года в ВКО отремонтируют 400 км автодорог
Проекты дорожного ремонта масштабируют в регионах страны. В Казахстане сегодня восстанавливают больше 12 тысяч километров дорог, сообщает «24KZ».
Крупнейшая за последние 30 лет ремонтная кампания развернута на востоке Казахстана. Она охватила все республиканские и областные трассы. Меняются и технологии.
Вячеслав Ветлугин, корреспондент:
- Автодорогу «Усть-Каменогорск – Риддер» не ремонтировали почти 10 лет, а между тем участок пути достаточно загружен и опасен, здесь серьезные горные серпантины. И вот сейчас на этом участке пути начинается масштабная ремонтная кампания. Мы видим, что дорожная техника движется колонной. В этом году на востоке республики запланирован тотальный дорожный ремонт. В общей сложности будет отремонтировано свыше 400 километров республиканских и областных трасс.
В таких масштабах дорожные строители не работали больше 30 лет. Ежегодно ремонтировалось по 100-150 километров. В этом году бюджет среднего ремонта дорог достиг 40 млрд тенге. Необходимость выделения столь внушительных бюджетных дотаций специалистам «ҚазАвтоЖол» пришлось детально обосновать. Чтобы колоссальные бюджетные средства не вязли в асфальте, дорожники меняют технологии – усиливают толщину покрытия. Суть новшеств – в деталях, объясняет директор регионального филиала «ҚазАвтоЖол» Нурбек Темирханов.
Нурбек Темирханов, директор ВКОФ АО «НК «ҚазАвтоЖол»:
- Если раньше из-за дефицита финансирования у нас одним слоем фрезеровали и укладывали обратно, то здесь у нас идет с добавлением материалов до 25 см и сверху два слоя асфальта 6 и 5 см.
Если проще: основание покрывают камнями, трамбуют, асфальт, как пирог, укладывают камнями. Кстати, все технические дефекты строго фиксируют в электронном форме. У ревизоров Национального центра качества дорожных активов переносные планшеты, где отмечены координаты и сроки устранения недочётов. Директор филиала Наццентра качества дорожных активов убеждает, что система контроля полностью отлажена.
Ержан Аязбаев, директор ВКОФ РГП на ПХВ «Национальный центр качества дорожных активов»:
- У нас есть своя программа, в которую вносятся все замечания, допустим, как лабораторные, так и лабораторно-визуальные. У нас, соответственно, подключены к ней и заказчики, которые видят все замечания.
Миллиардные затраты на восстановление дорог окупаемы за счет их большей пропускной способности. Из Усть-Каменогорска в сторону Бухтарминского водохранилища только в выходные проезжает более 40 тысяч автомобилей, а трассы «Омск – Майкапчагай» и та же «Усть-Каменогорск – Шемонаиха» являются ключевыми международными транзитными маршрутами.
Авторы: Вячеслав Ветлугин, Жигер Бабаканов.