Больше 2 тыс. автодорожников не хватает в Казахстане
Дорожная отрасль в Казахстане испытывает острый дефицит кадров. В стране не хватает больше двух тысяч дипломированных специалистов. В их числе инженеры, проектировщики, геодезисты. Данные предоставили в Комитете автомобильных дорог Минтранспорта, передает «24KZ».
Этот участок автодороги в Уральске планируют отремонтировать до конца года. Задача оказалась не из лёгких. Руководитель подрядной организации Оганнес Минасян говорит, уже не первый год компания сталкивается с нехваткой кадров. Поэтому работающим специалистам приходится брать отпуск на короткий срок, ведь замену им найти сложно.
Оганнес Минасян, директор компании:
– Мы в данный момент переговариваем с акиматом, переговариваем с агроколледжем, чтобы акимат решил этот вопрос, чтобы практику проходили и люди смотрели хотя бы на часть этой работы. Мы не говорим 100% людей, которые учатся, что они пойдут на эту работу. Хотя бы если 25-30% будут людей, которые пойдут на эту работу, это уже будет большой эффект.
Подготовкой будущих автодорожников занимается девять вузов Казахстана. Раньше отдельной группы образовательных программ для таких студентов не было. Инженеров-дорожников обучали вместе с другими строителями. Гранты выделяли в целом на всё отделение, объясняет директор центра развития компетенций Гулжамал Умарова. Поэтому абитуриенты предпочитали выбирать другую профессию.
Гулжамал Умарова, директор Центра развития компетенций АО «КазДорНИИ»:
– Многие неохотно шли на платное отделение, о чем свидетельствует количество – три человека за 13 лет. В текущем году была проведена очень большая плодотворная работа и выделена отдельная группа образовательных программ по транспортному строительству. Выделены государственные образовательные гранты в количестве 770 грантов для бакалавриата, 65 грантов для магистратуры и 10 грантов для докторантуры.
Но привлечь большое число абитуриентов в дорожную сферу не получилось. По данным советника ректора одного из вузов страны Гульсум Еспаевой, по транспортному строительству освоено всего 10 процентов грантов. По этому направлению поступило только 95 человек по стране. Этого недостаточно, чтобы покрыть спрос на специалистов.
Гульсум Еспаева, советник президента-ректора по научно-технической и академической политике ALT университет им.М.Тынышпаева:
– Я думаю, что причина в том, что очень поздно были выделены эти гранты, т.е. группа образовательных программ. В принципе к маю ребята абитуриенты они уже определяются с выбором группы образовательных программ, с выбором направления подготовки. Профессия открывает очень много горизонтов. Во-первых, ты 100% устроишься на работу и если посвятить этой специальности всю свою жизнь, то никогда без работы не останется дорожник-строитель.
Даже после получения диплома автодорожника навыков работать у специалистов нет, считает президент профильной ассоциации Баглан Баймагамбетов. Проблема в недостаточной практике студентов в реальных условиях труда.
Баглан Баймагамбетов, президент Ассоциации автодорожников Казахстана:
– Студентов, которые учатся в колледжах, техникумах, лицеях, в университетах, когда летний период надо привлекать на трудовую практику в дорожные компании, чтобы они умели пользоваться приборами. Знали качество материала, распределяли, где что надо сделать.
Чтобы преодолеть кадровый голод нужно, прежде всего, повышать престиж профессии автодорожника, считает Баймагамбетов. Отрасль несколько лет испытывает дефицит кадров. По данным профильного комитета, на сегодня не хватает около 2 тысяч специалистов.
Автор: Полина Зачиналова