Расследование крушения самолета AZAL: два удара зафиксированы перед отказом управления

Министерство транспорта опубликовало предварительные итоги расследования причин авиакатастрофы самолета Azerbaijan Airlines под Актау, произошедшей 25 декабря прошлого года. Доклад опубликован на 53 страницах, передает «24KZ».

Сообщается, что на самолете обнаружено множество сквозных повреждений посторонними металлическими предметами, которые повредили гидравлические системы. Окончательный отчет будет подготовлен после завершения всех расследований происшествия.

Множество сквозных повреждений посторонними металлическими предметами в хвостовой и нижней частях самолета. Схожие повреждения – на левом крыле воздушного судна. Эти факты подтверждаются фотоснимками, опубликованными в предварительном отчете Министерства транспорта.

Расследование трагедии шло больше месяца. Самолет Азербайджанских авиалиний потерпел крушение близ Актау 25 декабря. Он выполнял рейс из Баку в Грозный, однако, потеряв управление, не смог долететь.

Судя по отчету, впервые проблемы у экипажа возникли в 10 часов 13 минут 31 секунду по времени Астаны. Произошёл звуковой удар, сработала сигнализация отключения автопилота. Через несколько секунд фиксируется второй удар. Металлические объекты повредили гидравлические системы. Из них  вытекла жидкость, что могло послужить причиной отказа руля. Через минуту командир по внутренней связи связался с экипажем для уточнения ситуации: «Алло, что случилось?». Бортпроводник доложил: «Взорвались два сиденья, я не могу подойти, потому что пассажиры встали, я их рассаживаю».

В отчете детально изложены переговоры экипажа с диспетчерами аэропортов Грозного, Ростова и Актау. Экипаж сообщает, что теряет управление. Запрашивает погоду в Минеральных Водах, потом в Махачкале, после чего решает вернуться в Баку. Почти через полчаса после отказа руля принимается решение лететь в Актау. Позже самолет столкнется с землей. Он распался на несколько частей. Кабины пилотов и правое крыло полностью уничтожены огнем. На борту находились 67 человек. Это граждане Азербайджана, России, Казахстана и Кыргызстана. 38 из них погибли.

Вся техника аэропорта Актау и часть аварийно-спасательной команды заняли позиции для обеспечения оперативной готовности. Вместе с гражданскими людьми казахстанские службы эвакуировали пассажиров из горящего самолета. Все эти факты отражены поминутно в отчёте.

На фотографиях изображены посторонние предметы, извлеченные из различных систем самолета. Сквозные повреждения воздушного судна указывают на проникновение внешних объектов, говорится в предварительном отчете. Для выяснения их происхождения будут проведены соответствующие экспертизы.

Комиссия продолжает детальное обследование повреждений конструкций самолета. В некоторых местах они имеют правильную прямоугольную форму, отмечается в документе.

Казахстан обеспечил полную сохранность и охрану места крушения, привлек правоохранительные органы.