Ауыр жүк көліктеріне шектеу енгізіледі.LIVE
Жолдың жайын жүрген біледі. Жұрт жол сапасына жиі шағым айтады. Даланы қойып, қаланың өзінде жағдай мәз емес.
Жалпы жол сапасы мен оны күтіп ұстау қалай жүріп жатыр? Көлік қатынасында қандай шектеулер мен өзгерістер енгізіледі? Осы және өзге де сұрақтарға Көлік министрлігі Автомобиль көлігі және көліктегі бақылау комитетінің басқарма басшысы Ғани Салмаев жауап береді.
- Осы аптада Үкімет отырысында жолға қатысты біраз мәселе айтылды. Соның ішінде жолды ауыр жүк көліктері бұзатыны сөз болды. Енді оларға шектеу енгізіліп жатыр. Ол қашан және қалай жүзеге асады?
- Кейінгі 2-3 жылда және биыл қала ішінде артық жүк тиеген қанша көлікке айыппұл салынды?
- Қала ішінде неге ауыр жүк көліктері көп жүреді. Оларға кім рұқсат береді?
- Қала ішіндегі жолдарда жүру үшін жүктің максималды ауырлығы қанша болуы керек? Қанша тоннаға дейін рұқсат етіледі?
- Жалпы біздің жолдар қанша жүк көтереді? Жүктен бөлек көліктің өзінің де салмағы бар ғой?
- Көшеде құм, асфальт тасып жүретін 40 тонналық жүк көліктері көп. Олардың еркінсіп кетуі неліктен? Оларды кім қадағалауы керек?
- Қалаға сырттан келгенде жүктің салмағы өлшенеді. Ал қала ішіндегі көліктер сонда артық жүкпен жүре береді деген сөз бе? Олардың салмағы тым көп екенін қалай білуге болады?
- Мүлдем тыйым салынса, жүк көліктеріне балама жол қарастырыла ма әлде тиеген жүк көлемін азайту керек пе?
Ғани Салмаев, Көлік министрлігі Автомобиль көлігі және көліктегі бақылау комитетінің басқарма басшысы: