Россия оказалась на 15 месте в рейтинге доступности бензина

Россия оказалась на 15-м месте в рейтинге доступности бензина в Европе. Последние два года российские власти пытались стабилизировать цены на горючее, то блокируя экспорт, то отменяя запрет, однако стоимость автомобильного бензина и дизельного топлива в соседней стране продолжают расти, передает «24KZ».

Дана Нуржан, корреспондент:

– Средняя стоимость литра горючего в России сегодня составляет 60 рублей. Топливо здесь далеко не самое дорогое, но для оценки доступности учитываются также доходы населения. Согласно исследованию, россиянин может купить на свою среднемесячную зарплату около 1242 литров 95-го бензина. По этому показателю Россия в рейтинге находится между Испанией и Казахстаном.

Вячеслав Мищенко, управляющий директор Glenmar Group:

– Это многолетняя, достаточно сложная такая деятельность государственных органов, правительств и России, и Казахстана, которая связана с мерами по обеспечению доступности и балансировки цен. В частности, в России действует так называемый механизм, который компенсирует переработчикам разницу между экспортными ценами и внутренними. Я знаю, что в Казахстане тоже достаточно много мер принимают. Мы же живем в рыночной экономике, бесплатного ничего нет. И, соответственно, нефтегазовая отрасль тоже должна развиваться. У нее должны быть инвестиции, она не может работать просто в ноль или в минус. Поэтому, я думаю, тот баланс, который найден и в России, и Казахстане, он близок к идеальному.

Впрочем, несмотря на действия российского правительства по стабилизации цен, большинство видов топлива в прошлом году дорожало чуть быстрее инфляции, примерно на 11%.  Сейчас игроки рынка говорят о том, что, скорее всего, власти продлят разрешение на экспорт нефтепродуктов еще на некоторое время. Так как в рамках новых санкций США в отношении нефтяной промышленности России в черный список попало более 180 танкеров, в основном перевозящих российское сырье, что ударило по местным компаниям. Кроме того, на цены могут влиять и аварии на нефтеперерабатывающих заводах.

Марсель Салихов, президент Института энергетики и финансов:

– Основные причины, почему правительство может еще на месяц разрешить экспорт бензина, связаны с тем, что многие компании нефтяные пострадали от санкций, которые были введены в начале января. Но с другой стороны, после недавних аварий, в частности, на Рязанском НПЗ, баланс на внутреннем рынке может стать напряженнее. Особенно если в ближайшее время завод не сможет выйти на полную мощность.

Аналитики ожидают, что бензин и дизельное топливо к лету прибавят в цене еще 10%. Если к началу сельскохозяйственных работ образуется дефицит топлива, экспорт в России вновь заблокируют.

Авторы: Дана Нуржан, Шахзод Гамиров