386,67 424,50 6.01
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Дефицит кадров в машиностроении: как решают проблему в ВКО

  • 341
  • UPD: 23:37, 04.09.2019

Больше одного триллиона 100 миллиардов тенге заработала в прошлом году отрасль машиностроения, передает корреспондент «Хабар 24». Но это еще далеко не предел, считают эксперты. В Казахстане разработана специальная «Дорожная карта» на ближайшие 5 лет. Главная цель – увеличить мощности действующих предприятий, открыть новые и наладить экспорт. На востоке страны надеются, что теперь решатся и многие проблемы данной сферы. В частности, с подготовкой современных кадров.

В Союз машиностроителей Казахстана на востоке республики входят более 200 предприятий. Среди них заводы металлообработки, литейные, кузнечные цеха. Есть и инновационные производства. К примеру, в комплексе по выпуску насосного, электротехнического оборудования и запорной арматуры используются самые передовые технологии. Поэтому и кадры требуются современные, а их не хватает. Проблема свойственна всей отрасли.

Зоя Новолодская, региональный представитель Союза машиностроителей Казахстана:

- Сейчас, на мой взгляд, практически одни блогеры. Поэтому вот нужно поднять статус привлекательности этой работы. Я вам скажу, что люди, которые обладают необходимыми компетенциями, это токари нового формата, фрезеровщики нового формата, они очень высокооплачиваемые, очень. И они у нас, в Казахстане, ходят по кругу. Мы буквально перекупаем их друг у друга.

Решает кадровый вопрос каждая организация по-своему. Чаще всего приходится переобучать молодых специалистов уже на самом производстве. На базе предприятия даже открыли собственный IT-центр. Помогают коллегам с повышением квалификации, обучают свой персонал. Результаты налицо.

Ксения Потянова, инженер по подготовке производства:

- Здесь прекрасный рост. Я пришла после политехнического колледжа. Это первое мое рабочее место. Была электромонтером 4-го, потом 5-го, 6-го разряда. Вот теперь инженер по подготовке производства.

Востребованы на местных заводах и опытные специалисты. К примеру, почетный машиностроитель Петр Шинкарев стал уже легендой. В свои 90 с лишним он продолжает трудиться. Работа у него тонкая, требует почти снайперской точности. Оборудование и стальные конструкции, изготовленные здесь, идут на строительство гидроэлектростанций в Казахстане и за рубежом. Поэтому опыт только приветствуется. Секрет долголетия же – в движении.

Петр Шинкарев, почетный машиностроитель:

- Я не сидел никогда на месте. Между работой находил себе всегда занятие – я построил дом. Это между работой. Я построил 5 лодок, сделал с моторами. Если сидеть дома, я бы отстал от жизни. Здесь я с ними, с молодыми. Мне интересно. Ну, и кое-что я им подсказываю.

В целом средний возраст специалистов сферы региона – от 45 до 65 лет. Многие уходят на пенсию. Уже сейчас остро ощущается дефицит инженеров-конструкторов, операторов цифровых станков. Поэтому необходимо готовить кадры нового формата и вносить изменения в систему профессионального образования, отмечают эксперты. Обсуждение этих предложений уже на повестке дня предстоящего сентябрьского Республиканского форума машиностроителей.

Авторы: Анель Есенбердина, Аслан Тулепов.

Телеканал Хабар 24