378.01 421.60 5.87
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Через Казахстан из Китая в Европу перевезено за год 19 млн тонн грузов

  • 370
  • UPD: 18:54, 26.04.2019

«Один пояс, один путь» – это масштабный проект, который Поднебесная инициировала 6 лет назад. И Казахстан, обладая большим транзитным потенциалом, играет в нём ключевую роль.

Через территорию нашей страны проходит транспортный коридор «Западная Европа-Западный Китай». Проводится работа по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута. Только в прошлом году через территорию нашей страны из Китая в Европу перевезено 19 миллионов тонн грузов, сообщает корреспондент «Хабар 24».

Шесть лет назад Китай начал активно работать над альтернативными маршрутами, через которые можно доставлять товары из Поднебесной прямиком в страны Европы. Масштабный проект «Один пояс, один путь» в современных реалиях – связующее звено между Востоком и Западом. И Казахстан в этом глобальном проекте играет ключевую роль. Транзитные возможности позволяют нашей стране сотрудничать с логистическими компаниями буквально по всем направлениям.

Тимур Шаймергенов, председатель Комитета международной информации МИД РК:

- Мы видим динамику развития торговли: ежегодно грузы из Китая в Евросоюз удваиваются. Если раньше были скептические оценки этого, то сегодня статистика показывает двукратный прирост. Коридоры, они востребованы, кроме того, растет георегион Центральной Азии. Мы получили выход в Атлантический океан, поезда из Китая уже идут до Великобритании.

Сегодня проект «Один пояс, один путь» состоит из трех основных транспортных коридоров. Наибольший интерес для Казахстана представляет первый из них – Западная Европа-Западный Китай. Его протяжённость почти восемь с половиной тысяч километров. Это самый короткий автодорожный маршрут из Китая до городов Старого света. Доставка товаров по этому пути занимает не больше двух недель.

Зейнолла Ахметжанов, руководитель управления Департамента развития транзита и транспортной логистики МИИР РК:

- Эти пути по сравнению с традиционным морским путем позволяют сократить время. Если морским путем груз следует 40-45 суток, то через наши пути всего 15 суток. В 2018 году проследовало более 19 млн тонн транзитных грузов, и автомобильным транспортом, и железнодорожным. Рост на 6% по сравнению с 2017 годом – это рекордные цифры для Казахстана с приобретением независимости.

Одновременно с этим увеличиваются транзитные потоки с Востока на Запад и через морские ворота Казахстана. Расширены производственные мощности отечественных портов. Сегодня через перевалочные комплексы Актау и Курык проходит около 26 миллионов тонн грузов в год. Однако только грузооборотом «Один пояс, один путь» для Казахстане не ограничивается.

Чжан Сяо, посол Китая в Казахстане:

- Лидеры наших двух стран приняли очень дальновидное и правильное решение о сопряжении этой инициативы «Один пояс, один путь» с новой экономической политикой «Нурлы жол». В рамках сопряжения «Один пояс, один путь» и «Нурлы жол» разрабатывается и реализуется на сегодня 55 проектов, индустриальных и инвестиционных проектов на сумму 27 миллиардов долларов.

В целом, по оценкам специалистов, экономический пояс Шелкового пути не просто транзитно-транспортный проект, а комплексный план экономического развития целого ряда государств региона, направленный на формирование между ними тесных комплексных отношений в экономической, политической и гуманитарной областях.

Автор: Андрей Деменок.

Телеканал Хабар 24