389,98 432,20 6.09
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Легендарный теплоход БТ-324 отремонтировали в Павлодаре

  • 343
  • UPD: 15:19, 03.10.2019

Историческое событие отмечают павлодарские речники, передает корреспондент «Хабар 24». Здесь впервые после возобновления работы местного судоремонтного завода спустили на воду легендарный теплоход БТ-324. Через несколько лет этому судну исполнится полвека, а сегодня оно словно получило второе рождение.

Позади почти полгода кропотливой и очень тонкой работы мастеров судоремонтного дела. И вот они наводят последние штрихи. Для капитана-механика первой группы Юрия Кремнева этот теплоход как второй дом, шутка ли – за его штурвалом он уже 39 лет. Ходил вплоть до Охотского моря и теперь снова мечтает выйти в дальнее плавание.

Юрий Кремнев, капитан теплохода БТ-324:

- Государство, я так считаю, должно принимать участие, чтобы всё это возобновилось. Не так, как в определенное время затихло, а подняться на 100% уровень грузоперевозок. Россия, как предположим, мы делали в старые времена: лес, щебень, ЖБИ. Желательно, конечно, чтобы всё это было. Глядя на этот пароход, можно сказать, вложения хорошие, он себя должен оправдать.

Слипы или так называемые наклонные площадки с мощным тросом тоже целиком проверены и готовы. И вот кульминационный момент: многотонная машина плавно и почти незаметно спускается на воду.

Салауат Темирболат-улы, корреспондент:

- Сегодня на Павлодарском судоремзаводе поистине историческое событие. После капитального ремонта на воду спустили легендарный теплоход БТ-324. Днищевая часть, кормовая часть, бортовая часть, ремонт механизмов машинного отделения – мастера провели огромную работу. Для этого было использовано 25 тонн специальной судовой стали.

Не меньше рад за отца и 25-летний матрос Владимир Кремнев. Он с детства работает с ним на одном судне. А вообще у этой семьи в порту целая династия.

Владимир Кремнев, матрос:

- Глаза у отца горят, потому что, считай, отец всю жизнь проработал на данном теплоходе, и всегда было желание его как-то реставрировать. Но этому мало внимания уделялось и вот, наконец, настал тот долгожданный момент, когда теплоход усовершенствовали и сделали его более новым.

Долгие годы ремзавод лежал на боку – следить за судами было просто некому, пока не нашелся иностранный инвестор. Теперь сюда выстраиваются очереди.

Николай Цепелев, директор Павлодарского судоремонтного завода:

- Конечно, большое удовлетворение и радость, что мы всё-таки можем делать это дело. У нас специалисты, которые практически всю жизнь работали на судоремзаводе. Всю жизнь отработали.

С момента реанимации ремзавода БТ-324 стал самым крупным проектом по капремонту. Сейчас его еще ждет внутренняя отделка и ходовые испытания по акватории Иртыша, а уже будущей весной он снова возьмется за перевалку грузов.

Владимир Кремнев, матрос-моторист:

- Работать всегда было приятно. Вода же манит, это же романтика в первую очередь. Теперь будет вдвойне приятнее работать, даже втройне, ходить в далекие направления.

Навигация на Иртыше близится к логическому завершению. А вот на судоремзаводе, напротив, начинается «горячая пора» – на очереди капремонт трех многотонных барж, которые возят в российскую Сибирь песок, щебень, уголь, соль и другие грузы.

Авторы: Салауат Темирболат-улы, Самат Оспанов, Марат Игликов.

Телеканал Хабар 24