Три трассы могут стать платными в Актюбинской области

Важно отметить, что в случае одобрения новшества  плату за проезд по республиканским  трассам будут взимать только с коммерческого грузового транспорта, владельцы легковых автомобилей смогут пользоваться дорогами бесплатно.

Наталья Салькова, корреспондент:

- Это трасса Актобе-Уральск. Помимо двух областных центров она связывает более 20 сельских населённых пунктов Западно-Казахстанской и Актюбинской областей. Поэтому дорога всегда оживлённая. Кроме того, по этому пути нередко ездят и те, кто направляется в Актау и Атырау. Поскольку качество дорожного покрытия на трассе Актобе-Атырау всё ещё оставляет желать лучшего.

В ближайшее время эта транспортная артерия, а также  республиканские трассы  Актобе-Оренбург и Актобе-Карабутак-Иргиз до границы с Кызылординской областью станут платными. Сейчас этот вопрос обсуждают с жителями  регионов. Впрочем, водители говорят, что готовы платить, но только за качественные дороги. По их словам, трассы по некоторым направлениям не выдерживают никакой критики.

Андрей Волчок, водитель:

- На данный момент, если взять от Жайсана до Актобе, качество дороги нормальное, за неё можно платить, но если взять в других направлениях, в сторону Уральска или Карабутака, то честно говоря,  не «айс» дороги. Если её отремонтируют, сделают, то нам то, что? заплатил и едешь хорошо, а так, видите, что получается, ремонтироваться приходится в дороге.

Алексей Иванов, водитель:

- Качество дорог, конечно, плоховатое, я. считай, весь Казахстан проехалл, где-то есть лучше, где-то хуже. Если брать Шымкент, Алматы, там вопросов нет, можно платные дороги делать. А здесь смысл её делать, если дороги нет. Если взять с Актобе до Карабутака или дальше до Иргиза, там вообще невозможно ехать.

Все  поступившие замечания в ходе общественных слушаний направили в профильное министерство. А пока на трёх дорогах, которые планируют сделать платными, в тестовом режиме установили 9 арок контроля, центры работы с клиентами и терминалы для оплаты за проезд. В целом в регионе платными будут почти 800 километров дорог.

Айбол Данагул, заместитель директора АОФ  АО «НК «Казавтожол»:

- Преимущество данных арок в открытой системе, без шлагбаумов, соответственно все машины будут проезжать без препятствий каких-либо, и заторов соответственно не будет на дорогах. Она будет прикрепляться к госномерному знаку транспорта, где каждый водитель должен будет заранее на своём счету иметь  определённые средства и оттуда будут деньги сниматься.

Проезд будет платным только для водителей грузового транспорта. Сколько придётся платить, пока неизвестно. Между тем, собранные средства, заявляют специалисты, позволят обеспечить самофинансирование дороги и содержать собственную сервисную службу. А это даст возможность своевременно проводить ремонт трасс, приобрести дополнительную снегоуборочную технику и даже оказывать помощь водителям в случае поломок на трассе.

Авторы: Наталья Салькова, Айнадин Молдабеков