388,07 428,20 6.05
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

К критической отметке приблизилось количество автомобилей в Грузии

  • 793
  • UPD: 22:35, 27.12.2018

Количество легковых автомобилей в Грузии практически достигло критической отметки, сообщает корреспондент «Хабар 24».

Пробки почти в любое время суток, и день недели, а также загрязнённая экология - эта лишь малая часть проблем, от полутора миллионов зарегистрированных авто. Специалисты считают, что причина роста количества машин заключается в неправильной политике властей. Правительство должно активнее содействовать популяризации общественного транспорта, чтобы снизить спрос на частные автомобили.

Количество легковых автомобилей в Грузии уже приблизилось к критической отметке. Полтора миллиона авто приходится на три миллиона семьсот тысяч граждан страны, то есть по одному на каждого четвёртого жителя, учитывая младенцев и престарелых.

Паата Байрахтари, экономист:

- В Грузии покупка и содержание автомобиля намного проще, и дешевле чем в других странах. У нас нет ряда сервисов, даже техосмотр ввели лишь недавно. Мы можем купить поддержанную машину и починить её здесь или собрать заново, и никто не спросит с вас документы об её истории. Потом общественный транспорт в стране развивается неправильно. Даже премьер как-то раз сказал в интервью, что смотря на жёлтые автобусы, он понимает, почему люди не хотят туда садиться. И я с ним согласен.

Согласно статистике, с 2012 года автопарк, находящийся в собственности населения, увеличился на 349 тысяч легковых автомобилей. То есть, ежегодный рост количества машин в стране составляет 8%. По словам экспертов, «железных коней» покупают вне зависимости от того, нужен он или нет. Всё дело в ментальности местных жителей.

Давид Хуберашвили, независимый эксперт:

- Все хотят сидеть за рулём. Такая у местных жителей психология. Престижней стоять в пробке несколько часов в своей машине, чем доехать на общественном транспорте. Потом все хотят ездить на больших автомобилях, чтобы было солидней. От того и проблемы с парковкой. Например, когда я был в Европе, поразился, что на больших и дорогих машинах ездят только те, кому за 50. Молодёжь пользуется мопедами и малолитражками. Там очень популярны велосипеды. У нас нет соответствующей инфраструктуры.

Эксперты уверены, необходимо идти в ногу со временем и подготовить соответствующую дорожную инфраструктуру, как в столице, так и в масштабах всей страны.

Татия Джанибегашвили, корреспондент:

- Отмечу, что процесс популяризации общественного транспорта в стране уже идёт. Но, пока только по Тбилиси. В городе поэтапно заменяют старые маленькие автобусы на более вместительные и комфортные, которые работают на природном газе и электричестве. Также в планах на 2019 год, появление в городе новых станций наземного метро.

Авторы: Татия Джанибегашвили, Шалва Сурамелашвили

Телеканал Хабар 24