377,29 418,90 6.10
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Авиаслужба Украины запретила местным авиакомпаниям полеты в воздушном пространстве Ирана

  • 247
  • UPD: 10:47, 09.01.2020

Ежесекундно три Боинга 737 взлетают или приземляются в разных точках мира. Это самая популярная модель самолёта в современном авиапространстве, сообщает корреспондент «Хабар 24»

Именно такое судно, принадлежавшее украинской авиакомпании, потерпело крушение вблизи Тегерана утром 8 января. Что говорят об этом эксперты и специалисты по авиационному праву – в материале нашего корреспондента.

Аида Кыдырбай, журналист:

- Ситуация в международном аэропорту Украины стабильная. Как видите, нет ажиотажа. Здесь работают ряд представителей СМИ и мониторят ситуацию. Два человека прибыли в аэропорт Борисполь, чтобы встретить своих родственников, которые должны были прилететь из Тегерана сегодня утром. Однако украинский коллега говорит, что их забрали представители МАУ, не дали возможности журналистам поговорить с ними.

Илья Березенко, украинский журналист:

- Также нам стало известно, что уже собирают команды, которые отправят к родственникам, к членам экипажа, чтобы узнать, какая помощь им требуется. Журналисты сразу же спросили о версии пришествия, но, к сожалению, представители МАУ заявили о том, что ждут итоговое заключение комиссии, которая расследует эту ситуацию, не могут ничего сказать и предоставить какую-либо версию. Но они уверены в своём экипаже. В их профессиональности. И в том, что самолёт был исправен. Также надо обязательно упомянуть то, что Посольство Украины в Иране сначала заявило о том что, версия теракта самолета не рассматривается, это только неисправность. А потом эта информация исчезла с сайта. Сейчас нельзя строить никакие версии, до того как раскроить запись из чёрных ящиков и до заключении комиссии - это просто спекуляция.

Неисправность самолета как возможную причину катастрофы в МАУ отвергают, как и ошибку экипажа. Говорят, последнюю проверку пассажирский Боинг 737-800 проходил 6 января. К слову, самолету всего 3,5 года, МАУ его первый и единственный владелец. Судно данной модели – одно из самых массовых в авиапространстве: ежесекундно три таких самолета взлетают или садятся в разных точках мира.

Александр Кава, экс-заместитель министра инфраструктуры, эксперт в транспортной сфере:

- Самолет перед этим прилетел из Киева. И через несколько часов выполнял обратный рейс Тегеран-Киев. По тем видео, которые были зафиксированы, видно вероятное возгорание одного из двигателей, состояние другого двигателя неизвестно. В этом случае мы можем говорить либо о внешнем воздействием на самолет, например, столкновения со стай птиц, которые может привезти к падению самолета. Либо же взрыв на борту, который тоже может привести к крушению.

Имена погибших – а это все присутствовавшие на борту – авиаперевозчик опубликовал спустя несколько часов после трагедии. Большинство пассажиров летели транзитом. Среди них 82 гражданина Ирана, 63 – Канады. Также на борту были граждане Швеции, Афганистана, Германии и Великобритании. Украинцев среди погибших 11 – 9 членов экипажа и двое пассажиров. Для расследования причин катастрофы создана специальная комиссия.

Андрей Гук, эксперт по авиационному праву:

- Уже известно, что от Украины комиссия в составе нацбюро расследований, представители перевозчика уже вылетают в Иран. Это говорит о том, что комиссия по расследованию в Иране уже создана и начинает работу. По поводу того, что чёрный ящик Иран не хочет выдавать производителю - американцам, в прицепе, тут ничего странного нет. Это нормальная практика. Чёрные ящики могут быть расшифрованными и другими специалистами, и другими странами, которые зашли в комиссию.

Государственная авиаслужба Украины запретила всем местным авиакомпаниям полеты в воздушном пространстве Ирана до выяснения причин катастрофы. Также будут проведены дополнительные внеплановые проверки состояния безопасности полетов МАУ и других авиаперевозчиков.

Авторы: Аида Кыдырбай, Сергей Качанов

Телеканал Хабар 24