420,31 511.30 5.69
+7 (7172) 757 485 24kz@khabar.kz
РУС

Четыре дополнительных пункта пропуска заработают на казахстанско-кыргызской границе

  • 899
  • UPD: 22:18, 10.06.2020

Километровые заторы образовались на казахстанско-кыргызской границе. Водители большегрузов жалуются, что вынуждены сутками простаивать в очередях. Ранее кыргызская сторона обвинила в медлительности казахстанскую таможню, однако у наших специалистов свои аргументы, рассказывает корреспондент «Хабар 24».

Эти кадры сделаны сегодня утром. Автомобили скопились на пунктах пропуска «Ак-Тилек - Автодорожный» и «Карасу». Они находятся в Чуйской области, откуда следует самый большой грузопоток из Кыргызстана в Казахстан. Из семи контрольно-пропускных пунктов на границе сейчас работают только два вышеуказанных. По информации министерства экономики Кыргызстана, водители большегрузных автомобилей вынуждены простаивать в очередях по нескольку дней. Задержки приводят к убыткам предпринимателей и порче продуктов питания.

Эрик Асрандиев, вице-премьер-министр КР:

- Порядка 300-400 машин стоят в пробке по двое, по трое суток. Посмотрел процедуру прохождения границы из Кыргызской Республики в Республику Казахстан. В принципе порядок выезда он несложный, регистрируется машина выезжающая, данные водителя и осуществляется заезд на территорию Республики Казахстан. И там мы имеем сложности, очень медленно идёт пропуск автомашин из-за этого складываются такие пробки.

Однако, по словам первого заместителя Премьер-Министра Казахстана, ситуация обстоит иначе. Кыргызская сторона проводит анкетирование водителей, берёт анализы на коронавирус. Это занимает порядка двух часов. Тогда как на нашей стороне грузовики задерживаются на границе не больше 20 минут. К слову, вчера коллегия ЕЭК не признала налоговое администрирование со стороны РК торговым барьером.

Алихан Смаилов, первый заместитель Премьер-Министра РК:

- Проблема есть. Мы наблюдаем большой объём серого импорта из КНР через Кыргызстан, несоответствие товаросопроводительным документам. В каждом пятом случае без уплаты налогов машины тут разгружаются, несуществующие получатели. Всё это мимо бюджета.

По примерным подсчётам Комитета госдоходов, ежегодно Казахстан не дополучает в бюджет порядка 20 миллиардов тенге. Более того, объём китайских товаров, ввозимых из Кыргызстана в Казахстан и Россию, в два раза превышает объём официального импорта.

Жайдар Инкербаев, заместитель председателя комитета госдоходов МФ РК:

- Нами предлагалось кыргызской стороне, чтобы был налажен обмен информацией. Чтобы мы не там собирали. Если машина будет выезжать оттуда, и они нас будут информировать, то мы не будем её проверять. С Китаем, с Узбекистаном такое есть. Предлагали по транзитным грузам пломбы навешивать, но сторона не поддержала.

С сегодняшнего дня в Казахстане приняли постановление. Согласно документу до послезавтра на казахстанско-кыргызской границе заработают ещё 4 дополнительных пункта пропуска. 

Телеканал Хабар 24