Объектов придорожного сервиса не хватает в Жамбылской области

В Жамбылской области по трассе «Западная-Европа-Западный Китай» в сутки проезжают более 8 тысяч автомобилей. Преодолевая сотни километров, путники рассчитывают на комфортный отдых, но от увиденного - желание останавливаться у многих нет.

Анастасия Сулейманова, корреспондент:

- Это наша первая остановка на трассе «Западная-Европа-Западный Китай». Вот с этого мусора, очевидно и начинается так называемый придорожный сервис. А вот здесь, судя по обозначениям, находится уличный туалет. Давайте посмотрим сейчас в каком состоянии этот туалет. Ну, что здесь сказать, полная антисанитария, видимо давно здесь никто не убирал и стоит ужасный запах.

Главное такими уборными туристов не распугать.

- Испугаются, испугаются. Вот даже здесь, в этом кафе туалет построен, чёрт его знает где.

Дальнобойщики говорят, что придорожный сервис вроде и существует, но развивается медленно. Итак, по всему Казахстану.

Салим Зиев, водитель:

- Я не помню, в какой гостинице мы остановились, вроде ну вот здание неплохое красивое было, зашли туда, там ползали тараканы. Да вы говорят, не бойтесь, главное чтобы они вас не испугались.

Муса Мамедов, водитель:

- Придорожный у нас еще на низком уровне, на достаточно низком уровне, потому что я и по Европе много ездил и по России, там конечно уровень уже выше. Нет нормальных теплых туалетов, нет нормальных парковок. Охраняемые стоянки нужны, разговору нет, пускай это будет платно, но, чтобы это было более-менее на высоком уровне.

Специалисты «Казавтожол» сообщили, в регионе имеется 61 объект придорожного сервиса. Из них меньше половины соответствуют нацстандартам. Вдоль трассы расположены и 92 уличных туалета. Нас заверили, что ситуация с уборными поменяется.

Бауыржан смаилов, начальник отдела филиала АО «НК «Казавтожол»:   

- До конца года планируется установить 10 новых, тёплых туалетов. Ведутся работы по подводу электричества.

Способ решения проблемы придорожных туалетов предложили общественники.

Даурен Багжанов, житель г. Тараза:

- Данную территорию нужно отдать в частные руки на льготных условиях в рамках государственно-частного партнёрства. Обеспечить инфраструктуру, имеется ввиду свет, воду, всё сделать за счёт государства. Частникам плюс сделать льготы по налогообложению по прибыли с данных участков. Дабы они с прибыли как бы ухаживали за прилегающими территориями.

Возможно, к предложению и прислушаются. А пока в ближайшем будущем нам обещают теплые туалеты и новые объекты придорожного сервиса. А для начала надо привести в порядок то, что имеем. Разгрести горы мусора вдоль трассы и воспитывать в себе культуру поведения на дорогах.

Авторы: Анастасия Сулейманова, Тимур Сейлхан, Руслан Ахатилла